在導(dǎo)電滑環(huán)使用過程中，有哪些常見的事故？

　　在選購導(dǎo)電滑環(huán)后，并不是一安裝就萬事大吉了，有些導(dǎo)電滑環(huán)需要定期保養(yǎng)，有些導(dǎo)電滑環(huán)在安裝的時候特別需要注意，否則在運(yùn)行不久之后就會出現(xiàn)損壞的情況，這也是客戶反饋最多的問題之一。接下來，本文將對這些問題進(jìn)行詳細(xì)的解析，并提出相應(yīng)的解決方案。

　　曾經(jīng)有一個案例，某客戶在晶沛定制了一款大電流滑環(huán)，在交付后，客戶很快將其安裝到某型船舶的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)之上。由于某些原因，該船的建造和交付產(chǎn)生了一定的延期，這期間，由于母船處并未建成交付，使得該導(dǎo)電滑環(huán)較長時間一直處于一個相對開放的環(huán)境中，由于在該導(dǎo)電滑環(huán)安裝后也未對其進(jìn)行管理和保養(yǎng)，導(dǎo)致該型號大電流滑環(huán)遭受到了比較嚴(yán)重鹽霧的侵蝕。該型號導(dǎo)電滑環(huán)是按照該型船舶正常建造進(jìn)度定制的，由于船舶的建造周期延長，導(dǎo)致了滑環(huán)需要進(jìn)行大修的事故。

　　解決這方面的問題，需要導(dǎo)電滑環(huán)生產(chǎn)廠家和終端使用方都有豐富的經(jīng)驗，以此次事件為例，如果船廠能夠?qū)�工期延后有一定的預(yù)警措施，或者晶沛在客戶定制滑環(huán)的時候詢問是否需要定制防鹽霧或者高防護(hù)等級的能力，假如雙方有一方出現(xiàn)上述一種動作，那么就極有可能避免上述事故的發(fā)生。吃一塹，長一智，導(dǎo)電滑環(huán)的出品和使用方，均在此次事故后總結(jié)出了相關(guān)經(jīng)驗教訓(xùn)，以避免以后再有此類情況發(fā)生。

　　這類事故是導(dǎo)電滑環(huán)使用過程中比較典型的問題之一，是由于經(jīng)驗不足造成的，除了這類事故，再一個比較常見的問題就是滑環(huán)斷線的問題，從晶沛電子收到的案例來看，這種情況多發(fā)生在帽式滑環(huán)身上。

　　帽式滑環(huán)體積比較小，分為有法蘭和無法蘭兩種，再細(xì)分的話無法蘭的帽式滑環(huán)出現(xiàn)斷線的事故會更多一些。為什么會有斷線的問題呢?這是因為很多客戶在收到滑環(huán)后，直接將滑環(huán)轉(zhuǎn)子端的線材作為旋轉(zhuǎn)受力點，長期運(yùn)行后，電線就會被扭斷，出現(xiàn)這樣的問題，基本都是使用方的機(jī)械設(shè)計缺陷居多，這就需要導(dǎo)電滑環(huán)使用方在機(jī)械設(shè)計時，注意給導(dǎo)電滑環(huán)安裝空間進(jìn)行優(yōu)化，把導(dǎo)電滑環(huán)轉(zhuǎn)子和機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件間的連接設(shè)計的更規(guī)范一些，從而防止導(dǎo)線受力的情況出現(xiàn)。